10. PERÚ: TRIPULANTES DESAMPARADOS.

Escrito por César Reaño Reaño
viernes, 01 de febrero de 2008

El Ministro de Defensa desinforma a la población nacional referente a la explosión y pérdida total del buque tanque "Supe".

El Señor Ministro de Defensa, Antero Flores Araoz, desinforma a la población nacional, no dando a conocer los verdaderos alcances de la contaminación, explosión y hundimiento del buque tanque Supe, de propiedad de Naviera Comercial, empresa perteneciente a la Marina de Guerra del Perú, como sigue:

1.- El petróleo crudo existente al momento del accidente fue de 500 toneladas métricas, aproximadamente, según informaciones reservadas;el mismo que jamás puede haberse consumido por el fuego, que fue seguido de fuertes explosiones por no contar el buque con sistema de gas inerte para evitar incendios, norma compulsoria dictada por la Organización Marítima Internacional “OMI”(1), y como consecuencia ha sido contaminado el mar de Tumbes, con aproximadamente 450 toneladas métricas, eliminando un sistema ecológico marino, ya que por diferencia de densidades, el petróleo queda en la superficie y este no permite la correcta oxigenación al agua de mar, desapareciendo el habitat natural en la zona afectada.

2.- Si bien es cierto el buque tanque Supe, cuenta con seguro de casco y maquinaria, esto quiere decir que en un caso como el ocurrido de perdida total, el seguro reintegra a la compañía el valor acordado en sus diferentes cláusulas del buque, que jamás es el 100% .

3.- El buque tanque Supe, por ser propiedad de la Armada Nacional, no cuenta con seguro de PROTECCION E INDEMNIZACION, para cubrir posibles desastres ecológicos como el ocurrido, como sí lo tienen las diferentes embarcaciones de cualquier Marina Mercante Civile, que cuando ocurre un desastre como el producido se indemniza por los hechos ocurridos, como lo demuestra la historia durante los últimos accidentes ocurridos en el mundo; de tal manera que hoy tenemos un caso del ESTADO contra EL ESTADO.

4.- La tripulación de este buque tanque Supe, por ser de la Armada Nacional, no cuenta con el seguro del P. and I. seguro de protección e indemnización para la vida humana; esto quiere decir que a cada tripulante accidentado dependiendo de los daños ocurridos, le corresponde una indemnización en dólares Americanos que va desde los 500,000 dólares en caso de muerte y así sucesivamente; lo mas triste es que en este desastre no va ocurrir con estos desamparados tripulantes de la Marina de Guerra, porque ejercían una acción comercial en una nave militar.

*Asociación Civil Bloque Marítimo, fluvial y lacustre del Perú.

bloque_marit@hotmail.com

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(1) http://www.imo.org/About/mainframe.asp?topic_id=415

FUENTE:

http://www.ciberjure.com.pe/index.php?option=com_content&task=view&id=3276&Itemid=9